解决方案
新能源及新能源汽车电子测试解决方案
一站式覆盖汽车电子电源工况、瞬态干扰、静电抗扰、射频传导和线束微中断测试，减少多批次设备采购。
适用产品
Applications
BMS 电池管理系统
VCU 整车控制器
OBC 车载充电机
DC-DC 模块
高压配电盒
充电桩
车载传感器
执行标准
Standards
ISOISO 16750
ISOISO 7637-2
ISOISO 10605
ISOISO 11452
STD主流车企企业标准
核心设备清单
Equipment
HPS系列
高精度可编程电源
高精度可编程电源HPS-XXXX系列主要用于汽车电子设备电性能测试和电子电器部件的电气负荷测试，电池充放电及纹波加热测试、电容材料测试、电镀加工等领域。具有四象限工作模式，既能提供功率也能吸收功率 ，可以驱动电感性负载和电容性负载。它具有输出精度高温漂低等优点，最低3μs步进1μs的可编程时间，可轻松实现快速编程输出，输出带宽从DC到500kHz。同时支持任意波形，可结合常见波形组合输出。集成的外部电压检测功能可做闭环Vpp输出，满足ISO16750-2-2023的纹波叠加测试要求。配合相应的电流和升压变压器即可满足DO-160G Section19中的相关测试以及其它扩展功能，可选配小米冲击电流模块，长安5C和反极性模块等等。
TPI-7637 系列
瞬变脉冲干扰模拟器
瞬变脉冲干扰模拟器TPI-7637系列将脉冲干扰模块P1、P2a、P3a、P3b、P5a，P5b和所需的耦合网络集成在一台设备当中。 TPI-7637系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。根据型号的不同，内置耦合网络的最大电流可达到50A。具有更高的脉冲电压、频率，可以自由设定上升、下降，用于寻找被测品的敏感点，远超出标准的要求。内置耦合网络的输入与可编程电源系列产品的输出相连，可作为统一的被试品输入端口。不同的模拟器均可通过以太网连接至远程PC端组成一套完整的测试系统。 依据标准：ISO16750-2、ISO7637-2/-3、GB/T21437-2/-3等。
ESD-30A
汽车静电放电模拟器
人体对物体或两个物体之间的静电有时会产生高达数万伏的电压，可能引起电气、电子设备的电路发生故障，甚至损坏。 汽车静电放电模拟器ESD-30A是一款先进的智能型静电放电发生器，最高输出电压30kV,也是一款自主研发生产，集放电枪头和触摸屏控制于一体的静电放电模拟器，依照 ISO 10605、GB/T 19951、GB/T17626.2、IEC61000-4-2的标准执行。LCD触摸屏简单易操作，RC模块可更换，确保了在各种测试场合使用的可靠性。 依据标准：ISO 10605、GB/T 19951、GB/T17626.2、IEC61000-4-2等。
BCI-1204
大电流注入测试系统
大电流注入测试系统BCI-1204采用一体化设计，内置信号合成器，三通道功率计、RF功放，双定向耦合器等。可输出从9kHz~400MHz的CW、AM、PM等调制或无调制的射频信号。宽输入范围的功率计可无间断检测从-85DBm~10DBm的功率信号。可选平均模式或脉冲模式以应对检测幅度调制或脉冲调制信号。各部分可单独工作，可外置功率放大器。真正一体式设计让校准速度更快，可在几十秒的时间校准完全部频点。 依据标准：ISO11452-4、 GB/T33014.4、 GB/T17619、 SAE J1113-4等。
LMI-216
线束微中断模拟器
线束微中断模拟器 LMI-216基于ISO16750-2(2023) ，可满足 VW80000、 LV124 标准中 E-10、E-13 的条款 ，200ns 的波形上升下降时间，满足GMW3172 9.2.18 和 9.2.19 的测试需求。支持大众和奥迪最新的电压变化率测试的需求。支持方波占空比测试，可任意设置方波占空比。电源线支持正、负极中断。信号线支持单路多路同时试验 ，最大16路 ，通道可切换。 依据标准：ISO16750-2(2023) 、VW80000、 LV124、GMW3172等。
方案优势
Advantages一站式搭建
一次性搭建汽车电子零部件实验室，覆盖多类关键试验。
全面覆盖
覆盖电源工况模拟、瞬态干扰、静电抗扰、射频传导和断线试验。
满足审核资质
一次性满足主机厂实验室审核资质。
减少采购批次
减少多批次设备采购，提升建设效率。