线束通断短路模拟器
OCL-0150 线束通断短路模拟器是基于GBT45120-2024、ISO16750-2(2023) ，等标准中关于信号线开路和短路的相关条款设计而成。可应对多达50条线路同时或独立测试的场景，它极大的简化了测试人员繁杂的接线和重复的实验工作，可利用一次性的接线自动完成标准中关于线路通断和对电源线、地线的短路测试工作。它具备实时或单路电压电流监测，相关数据自动生成报告等功能。单步测试时间可从20mS至10000S自由设置。可应对每条通道电流不超过10A的，多条线路同时不超过50A。
产品特点
Features- 内置标准库 ，支持调用已编辑标准测试文件 ，提供出厂前特定标准库定制。
- 测试电流最大10A每路或定制。
- 19 寸 4U 机箱单品，总重≤10Kg。
- 全触摸屏 ，智能防误触 ， 自动生成报告。
- 设备可支持任意路单独或同时测试。
- 多种程控接口 ，支持远程控制 ，支持鼠标、键盘操控。
依据标准
Standard- GBT 45120-2024 道路车辆 48V供电电压电气要求及试验
- 10.15 信号线和负载电路短路 P33
- JA 3700-MH-4-2021/2025 一汽集团乘用车电子电气零部件电气环境技术条件
- 4.20 短路试验 P21
- GBT 28046.2-2011-道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验-第2部分-电气负荷
- 4.9 开路试验 P9
- 4.10 短路保护 P10
- ISO 16750-2-2023
- 4.9 Open circuit tests 开路试验 P26
- 4.10 Short circuit/overload protection 短路/过载保护 P28
- QLP YSY 0231-2024 浙江零跑科技股份有限公司企业标
- 16.17. 信号线和负载电路短路保护测试 P85
- QSK J07.362-2024 赛力斯电气、电子部件及子系统电气试验方法
- 5.17 连接器中断试验 P27
- 5.20 信号电路和负载电路短路试验 P30
- SMTC 3 800 001 上汽集团电子电器零部件通用测试要求
- 5.16 信号线与驱动电路的短路保护 P27
- VW 80000 2021/2022 载重3.5吨内车辆电气单元试验
- E-17 信号线路和负荷电路短路试验 P59
- E-20 1反向馈电 P64
- VDS 28401-02[4] 2025 东风日产 一般 E&E 部品台上 EMC 测试标准
- 6.1.5 EQ/TE05 输入/输出端口对电源及地短路测试 P29
技术指标
Technical specifications| 序号 | 指标项 | 指标值 |
|---|---|---|
| 1 | S1通断开关 | < 25mΩ 10A |
| 2 | S2、S3短路开关 | < 25mΩ 10A |
| 3 | S4、S5电源开关 | < 5mΩ 50A |
| 4 | 开路/短路时间 | 20mS~10000S |
| 5 | 循环次数 | 1~10000 |
| 6 | 测试步数 | 1~255 |
| 7 | 最高电压 | 60VDC/220VAC |
| 8 | 最大电流 | 10A每路，50A同时，（可定制） |
| 9 | 测试通道 | 1~50自由设定 |
| 10 | 接口 | LAN、USB、RS485 |
| 11 | 使用环境 | 温度 ：10~40℃ , 湿度 ：30%~70% |
| 12 | 工作电源 | AC：110~250V 50Hz/60Hz |
| 13 | 体积重量 | 宽460mm×高180mm×深550mm 8kg |